就在前天番海大桥正式通车了，对于这个消息大家都是非常高兴的。原计划是要到6月份才通车，提前了四个月。番海大桥的通车使得广州和佛山更加的密切，大大缩短了它们之间的距离，更加的方便快捷！
番海大桥2019年4月开工，原计划2021年6月实现主线顺利通车;2021年2月1日番海大桥正式通车，比原计划提前了4个月。
番海大桥建成后，今后从广州南站出发到佛山市南海区三龙湾最快仅需5分钟内快速通达。通过这座新桥，禅城、南海和番禺融入到一个20分钟即可互通互达的新交通圈中。
番海大桥起于现状魁奇东延线、与港口路交叉口(南海区三山新城南侧)，跨越陈村水道，止于广州市番禺区钟三路，与南大干线相接，主要功能是承担佛山中心商务区和广州中心城区、西江组团之间的快速联系，是佛山(南海)连接广州南部(南站)的必经之路。
大桥主线全长1.293千米，主跨为塔梁固结的分幅单塔四索面预应力混凝土斜拉桥，跨径布置为130米+130米，是番海大桥的控制性工程。
番海大桥作为广佛两地的“牵手桥”，是两市的重点民生工程之一，同时又是广佛联通的关键干道。大桥建成后，从禅城中心区域出发到广州南站，仅仅需要20分钟车程，佛山市南海区与广州市番禺区最快5分钟内快速通达，将形成一条连接广佛两市的东西走向大动脉，使得广佛无缝对接，实现广佛重点道路上的“强强联合”，形成广佛大桥交通“矩阵”，加速两地迅速融入大湾区1小时通勤圈。
同时，番海大桥也将全面推动两地构建城市规划统筹协调、基础设施共建共享、产业发展合作共赢、公共事务协作管理的一体化的发展格局，有效推动佛山市三龙湾高端创新集聚区和广州南站片区产业崛起，并助力广州南站及周边地区从交通集散枢纽向粤港澳大湾区高端要素全球配置的门户枢纽转型，进一步推动广佛全域同城化，为粤港澳大湾区打造成“充满活力的世界级城市群”注入新动能。
