长沙机场要开始扩建了， 主要规划如下，下面就是详细的扩建信息，大家可以看看顺便参考参考，虽然扩建部分开通时间还需要很长时间，但是大家还是可以期待期待的呢。
6月28日上午，长沙机场改扩建工程综合交通枢纽(GTC)主体工程开工仪式举行。
建成后的长沙机场综合交通中心将集成4种地面交通、4种轨道交通，成为国内涵盖交通方式最多的机场之一。
长沙机场改扩建工程长沙机场改扩建工程按满足2030年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量60万吨目标设计。
主要建设内容：
包含机场工程、空管工程、供油工程、汽车加油站工程，其中机场工程总投资429.6732亿元。
机场综合交通枢纽工程综合交通枢纽工程(GTC)总建筑面积28.5万平方米，与航站楼一体化设计，无边界化衔接，包括综合交通中心4.6万平方米(含职工食堂0.3万平方米)、停车楼16万平方米、旅客过夜房7.9万平方米。
综合交通枢纽工程具体建设规划
综合交通枢纽工程分为地上二层、地下三层。
地上二层：
连接航站楼和停车楼、旅客过夜房的大通道层，平接国内到达层
地上一层：
平接国际到达层，设置出租车、长途大巴、机场大巴、社会大巴、网约车候车及上客点
地下一层：
轨道换乘大厅，平接地铁、磁悬浮、高铁站厅
地下二层：地铁站台层
地下三层：高铁、磁浮站台层
近/远期接驳规划
根据规划，近期实施的工程有轨道接驳长赣铁路(渝长厦高铁)、长沙地铁6号线、长沙磁浮东延线，远期预留长沙地铁10号线、市域快线。
届时长沙机场将成为国内交通方式最多的现代化立体综合交通枢纽，开启湖南空-磁-铁、地联运的一体化交通运输新模式。
如何便利旅客?
一体化的交通中心，舒适、安全、便捷、紧凑。
①实现了人车分流，且全流程室内空间，旅客仅需步行5分钟即轻松换乘地铁、磁悬浮、城际快线、高铁4种轨道交通。
②“零距离换乘”“无缝化衔接”，综合交通枢纽中心的换乘便捷性达到全行业领先水平。
③所有区域均可实现信息共享，各类航班信息及交通信息一应俱全。
